opony letnie - co myślicie

[eaglemirek]

powieksz tekst. co tu nieczytelnego. jezdzil na rainsportach 2 i wytrzymaly mu 3 lata . ocb?

ad: ad: ad:
I to wg Ciebie jest czytelne info o wytrzymałości opon :?: :?: :?:
A możesz mi powiedzieć ile przejechał km :?: 5kkm, 20kkm czy 100kkm a to chyba ważne :?: No chyba że się mylę i ważne jest tylko ile sezonów .

[ Dodano: Pią 28 Lut, 14 18:59 ]
tak samo czytelne info pojawia się przy ubezpieczeniach " ja zapłaciłem xxx " tylko ch.. wie za co :!:

[xtremesystems]

po namysle racja. kumpel na CPC2 zrobil 140k km ( tak nie pomylilem sie) a ja zrobilem jakies 35 i mialem pol bierznika.

[Arek]

no w sumie sorki nie pomyślałem o tym nie odpowiem ile km zrobiłem bo nie zwracam na to uwagi ops: ,bieżnika jeszcze na jeden sezon by starczyło tyle ze głośne się zrobiły..

[siemi1]

Dobra chyba powooli zbliżam się z decyzja:

które brać: http://www2.oponeo.pl/dane-opony/dunlop-sp-sportmaxx-rt-205-55-r16-91-y-mfs-v1#50337832_reviewslist

http://www2.oponeo.pl/dane-opony/continental-contipremiumcontact-5-205-55-r16-91-h#51834566_reviewslist

Podonbna cena czyli komplet ~1250 PLN

jakie waszym zdaniem sa + i - tych dwóch oponek?

xtremesystems, s001 słabo dostpne w tym rozmiarze 205/55/r16 a jka juz to w wersji RunOnFlat ktora mnie interesuje no i niestety komplet ponad 1600 :/

[mrfazi]

Dobra chyba powooli zbliżam się z decyzja:

... heh, i ja powoli chyba też, i skłaniam się również do zakupu Dunlop SP SportMaxx RT 205/50R17 93Y MFS;XL, alternatywa jaką rozważam (łem) to:

http://allegro.pl/dunlop-sp-sportmaxx-rt-205-50-zr17-93y-xl-lato-i3988024038.html

kolo sprzeda komplet za 1970 zł z przesyłką poza alledrogo (z fakturą oczywiście) rok produkcji 2013 IV kwartał

Continental Sport Contact 5 - ale (ponoć) za szybko się ścierają
Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 (lub S001) - ale są deko głośnie (oraz twarde)
Dunlop BluResponse / FastResponse - wydają się być głośniejsze od SportMaxx

Generalnie można by się pokusić o takie zestawianie czym charakteryzują się poszczególne gumy, tak aby każdy mógł sobie przeanalizować czego potrzebuje, ale czy było by ono miarodajne? Każdy z nas ma inne odczucia z jazdy samochodem i inną technikę jazdy. Sporo czasu poświęciłem na różnorakie fora, testy, opinie, itp, okazuje się iż nadmierna podaż oraz mnogość wariantów powoduje niezły zawrót głowy. Myślę iż wybór takiej czy innej gumy z klasy premium będzie nam gwarantował bezpieczeństwo i satysfakcję, nie ma złotego środka.

[PieTrzaK]

Siedzę od wczoraj i (po raz kolejny) przekopuję internet - znalazłem sporo powtarzających się opinii że sportmaxxy RT znikają w oczach :|

Więc chyba w dupie mam dalsze kombinowanie i biorę to co miałem brać czyli Bluresponsy - najwyżej będę później płakał.

[zepter00]

Też się na nimi zastanawiam ale to jeszcze kwestia paru miesięcy zanim skończą mi się Pirelli P7.

Ktoś wie jaki treadwear mają Dunlopy Blueresponse? Cena o wiele lepsza niż Continentalów...

[bzyq_74]

Na CP2 zrobiłem 80 kkm (zostało bieżnika 3,5-4mm) - normalna jazda bez mielenia kołami na startach.
Może bym do setki dociągnał, ale na kałużach już czuć było aquaplanning.

[xtremesystems]

problem panowie stwarzacie sobie sami. a kto trochę siedzi w oponach to mu rece opadają.
jak wiadomo nie od dziś sa tzw klasy opon. i nie sa to klasa niska i premium. a jest ich ok 7-8

niektórzy z was wymieniaja jednym ciagiem opony uhp. max performance i extreme performance.

to czego wymaga sie od opony extreme perf (XP) i po czesci MP. nie sprawdzi sie w oponie cywilnej UHP czy HP

od opony XP
wymagamy prawie tego co od torowej. mega trzymanie na suchym . praca w wysokich temp ( zeby nie plywala) .
te opony maja tylko w miare dawac rade na mokrym , szybko sie scieraja ( 10-15 no max 20k km),sa glosne , slaby komfort

opony UHP
to zwykle opony cywilne bdb klasy.maja trzymac na mokrym suchym. maja byc dosc ciche, wytrzymac dosc dlugo ale krocej niz klasy premium touring tires PTT czy touring tires (tt)
sredni komfort

opony Max perf. to taki kompromis miedzy XP a UHP
maja trzymac super na suchym dosc dobrze na mokrym. scieranie ze 30 gora 40k km . twardo, dosc glosno.

teraz sie zdziwicie

XP
Kumho Ecsta XS KU36
Hankook Ventus RS2 Z212
Bridgestone RE11
Yokohama Advan Neova AD08
Toyo R1R


MP
Nokian zLine
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Vredestein Ultrac Sessanta
Michelin Pilot Sport 3 PS3
Dunlop SportMaxx RT
Bridgestone Adrenalin RE002
Bridgestone Potenza S001

uhp
Uniroyal Rainsport 3
Pirelli PZero System
Continental Sport Contact
Dunlop Sport BluResponse
Dunlop SP Sport Fast Response

Premium Touring Summer

Continental Eco Contact 3
Continental Eco Contact 5
Continental Premium Contact 2
Continental Premium Contact 5
Goodyear EfficientGrip Performance
BFGoodrich gGrip
Vredestein Sportrac 3
Continental PremiumContact

[mrfazi]

xtremesystems, ... z całym szacunkiem, ale mógłbyś przełożyć w/w post na język przystępny dla takiego laika jak ja? Ni kija nie da się tego zrozumieć co chciałeś w nim przekazać.
Skoro jesteś specjalistą

a kto trochę siedzi w oponach to mu rece opadają.

to wskaż drogę , abyśmy nie błądzili już więcej :diabelski_usmiech

[xtremesystems]

xtremesystems, ... z całym szacunkiem, ale mógłbyś przełożyć w/w post na język przystępny dla takiego laika jak ja? Ni kija nie da się tego zrozumieć co chciałeś w nim przekazać.
Skoro jesteś specjalistą

a kto trochę siedzi w oponach to mu rece opadają.

to wskaż drogę , abyśmy nie błądzili już więcej :diabelski_usmiech

z telefonu pisalem. teraz jest juz w miare

[mrfazi]

xtremesystems, możesz podać źródło z którego korzystałeś? Bardzo ciekawe zestawienie, myślę, że to bardzo konkretyzuje co i jak, dlaczego, do czego, dla kogo i po co jest

[xtremesystems]

tire review
i tire rack

[Ant]

xtremesystems, fajne zestawienie, sporo wyjaśnia. Każdy może sobie określić co potrzebuje i nie będzie mieszał do swojego porównania opon z różnych klas.
Ja robię małe przebiegi i dlatego zdecyduję się na coś z klasy MP. 30tkm na samych letnich to mi starczy na jakieś 4 sezony
Moje ostatnie Rainsporty2 starczyły mi na 3 sezony plus jeden u poprzedniego użytkownika, ale opony przednie były prawie usmażone, telepały budą i doszły do tych ząbków ostrzegawczych.

[PieTrzaK]

xtremesystems, i juz jest jaśniej

Ja już zamówiłem Bluresponsy, mam nadzieję, że przez parę lat nie będę zadawał pytań w tym temacie :lol:

[xtremesystems]

Za granica bardzo popularne UHP sa kumho ku31.
a sa bardzo tanie. a dobre maja opinie.


a tu opinia o rainsport 3

driving a Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140hp (235-35-19-W)
Driving on a combination of roads for 2,000 spirited miles
very good for the price, I had Dunlop sport maxx Rt previous and Pirelli pzero before that and these are better in my opinion, very surprised and pleased will be using them again !!



i jeszcze jedna


I recently fitted these tyres to my car and they replaced a set of Dunlop SP Sport Fast response which I had owned from new. First impressions, compared to the Dunlop they give better steering feel, however the ride seems to be slightly smoother. This is with the tyres inflated to the same pressures.
They have been on the car now for around 500 miles, so have scrubbed in nicely. At the beginning wet and dry grip wasn't anything special, but now they perform very well in this respect. They are at least equal to the Dunlops in outright grip in both wet and dry conditions, however one thing they do better is clear standing water.
Noise wise they are very quiet, again simililar to the Dunlops.
I haven't tried them on snow, but I am not expecting them to be too great as they are a summer tyre, also with wear it is too early to say how they will last as it is still early days. They feel like a fairly soft compound, however when new the treads are relatively deep (11-12mm) so overall life should be similar to most harder tyres.
If there is one thing I can fault is that the treads seem to pick up stones very easily, so I am always having to remove them to prevent ticking noises. This will probably not happen as much as the tread wears away.
So overall I think this is an excellent tyre, in my size there are some really good deals available. They are cheaper than most other mid range tyres, yet they perform as well as many premium ones.




dla mnie struktura bieżnika bardzo obiecujaca . moze byc czarny kon 2014

[siemi1]

xtremesystems, starsznie mi namąciłeś....Fajnie wyglądają te Rainsporty...

Czy li co biorąc pod uwagę że większość jeżdżę po mieście w weekendu czasami jakaś działka i wakacje ferie dłuższa trasa to w w którą grupę powinienem celować?

Ostatnie 4 lata jeździłem na bridgestonach RE050A z których byłem bardzo zadowolony w szczególności, że nówki kupiłem za 1000zł a teraz celowałbym w 1300 max ale też w oponę która w trasie będzie bezpieczna bo umówmy się po mieście to pewnie każda będzie ok.

[xtremesystems]

ja namącilem?


ty wlasnie wymieniles opony z klasy Mp (maxx rt) ktore sa sztywne i sluża do szybkiej jazdy w zakretach oraz klasy PTT (CPC5) ktore sa zupelny przeciwienstwem maxx rt poniewaz sa miekkie ,ciche i starcza na dosc dlugo (typowe zjadacze kilometrow). natomiast przyczepnosc na suchym to dzien do nocy



btw czy ty nie miales fabii mocno pomodowanej ?

[AdamB]

Na CP2 zrobiłem 80 kkm (zostało bieżnika 3,5-4mm) - normalna jazda bez mielenia kołami na startach.
Może bym do setki dociągnał, ale na kałużach już czuć było aquaplanning.

Bardzo podobny wynik miałem.

[xtremesystems]

ja na cpc2 mialem ok 5mm bierznika po ok 35 -40 k km

[siemi1]

btw czy ty nie miales fabii mocno pomodowanej ?

Nie Leon 1M TDI 110KM - Bridgestone kupiłem bo mi ktos wtedy polecił i w testach wypadały nieżle a musialem szybko zmienic.


No pewnie sam sobie namieszałem również bo nie wiem co w końcu kupić

[xtremesystems]

jezdzisz ostro czy jezdzisz normalnie?
ty musisz miec runflat czy zwykle?

[piramida]

siemi1, jak jeździsz normalnie to co nie kupisz to będzie bardzo dobre, z oponami to jak z olejem :wink:

[Voit]

siemi1, jak jeździsz normalnie to co nie kupisz to będzie bardzo dobre, z oponami to jak z olejem :wink:

Kuźwa, nie zgadzam się.
Jakbyś nie jeździł, dobry olej jest jest lepszy dla silnika, niż gorszy...

Z oponami jest tak samo.
Kiedyś były D124 z Dębicy - wszyscy jeździli i chwalili.

Innych nie było.

Dziś możesz wybierać.
Ale postawowa sprawa - musisz wiedzieć, jakich opon potrzebujesz, a nie jakie wypada mieć.


:roll:
...RunFlaty to największa pomyłka w ewolucji ogumienia.

[piramida]

Voit, miałem na myśli to że jaką byś opone nie kupił klasy premium to bedzie dobra, to samo z olejem, nie chodzi mi o porównanie oleju z dolnej półki z olejem premium